Для наиболее распространенной группы подшипников с круглыми и цилиндрическими телами качения, очень важным является наличие небольшого пространства между рабочими органами – телами вращения и обоймами (зазоры) в которых они перемещаются и которые служат для них опорой. В следствии разного диаметра наружных и внутренних колец угловая скорость перемещения по внутренней обойме тел трения – качения всегда выше, поэтому возникает неравномерный нагрев, при этом, чем выше скорость вращения, тем температура выше. По причине термического расширения металла зазор между рабочими кольцами уменьшается. В случае небольшого (меньше нормы) зазор может сократиться до нуля, или даже перейти на работу с натягом, что неизменно вызовет интенсивный нагрев деталей всего узла. Сюда же необходимо добавить необходимое пространство для смазки между роликами и обоймой. Проверка теплового зазора проводится в собственной лаборатории и является неотъемлемой частью входного контроля продукции в нашей компании, которая позволяет на начальных этапах выявить проблемную продукцию и не допустить ее до приобретения нашими клиентами.